柴油發(fā)電機組積碳的意義
想要徹底了解柴油發(fā)電機組,我們首先要了解柴油發(fā)電機組中積碳,那么柴油發(fā)電機組積碳的意義大家是否了解呢?
所謂柴油發(fā)電機組積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現象。大量的積炭會(huì )對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的,其最終的表現是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
柴油發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多,筆者根據多年的親身經(jīng)驗總結發(fā)現發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn):
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多,均會(huì )使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機油嚴重。
3.漏氣嚴重。
4.冷卻水溫度過(guò)低,影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機油牌號不對,質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
6.柴油發(fā)電機組超載或溫度過(guò)高,著(zhù)火過(guò)早,使燃料燃燒不完全。