柴油發(fā)電機組電控噴嘴的特點(diǎn)介紹
柴油發(fā)電機組在我們生活中有著(zhù)非常廣泛的應用，那么關(guān)于柴油發(fā)電機組的電控泵噴嘴，大家是否了解它的特點(diǎn)都有哪些呢?
柴油電控泵噴嘴由于取消了高壓油管，縮短了噴油持續時(shí)間，提高了怠速和小負荷的穩定性，所以容易產(chǎn)生高壓噴油壓力，最高壓力可達180mpa，并且由于采用電控系統，使系統控制靈活，通過(guò)電磁閥的兩次動(dòng)作可實(shí)現可控預噴射，大大降低了噪聲和振動(dòng)，并改善了排放，此外，由于電控泵噴嘴及驅動(dòng)裝置都安裝在氣缸蓋上，使柴油發(fā)電機組結構緊湊，外形減少，并可將低壓的進(jìn)回油道都設置在氣缸蓋內
與其他新一代柴油發(fā)電機組系統的共軌系統比較，電控泵噴嘴最大的特點(diǎn)是容易實(shí)現高壓噴油，而共軌系統由于其結構特點(diǎn)，特別是需要密封的高壓部位多使其能夠達到的高壓收到限制，另一方面由于電控泵噴嘴的供油貴了仍采用凸輪控制，在控制噴油壓力及實(shí)現多次噴射等方面不如共軌系統的自由度大。
以上介紹的就是柴油發(fā)電機組電控泵噴嘴的特點(diǎn)，希望對大家了解柴油發(fā)電機組有所幫助。
